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  今年的“四倍牛股”浙江建投将在4月25日迎来大额解禁,本次解禁比例23.05%,解禁市值约51.8亿元。按目前股价算,两大限售股东浮盈超过30亿元。

  本周共有58股解禁,市值超过400亿元。数据显示,拉卡拉浙江建投解禁市值分别为68.56亿元、51.8亿元。从解禁比例看,中创物流解禁比例达65.01%,类型为首发原股东限售股份,其后为拉卡拉商络电子,解禁比例分别为46.55%、42.28%。

  今年的四倍“人气王”浙江建投将在4月25日出现大额解禁,解禁数量为2.49亿股,本次解禁比例23.05%,解禁市值为51.8亿元。涉及限售股东为工银金融资产投资有限公司、中国信达资产管理股份有限公司,彼时增发价格为8.69元/股(吸收合并浙建集团),按目前股价算,上述两股东(参考)浮盈比例约150%(除息后)。

  自今年春季“开工潮”开始,传统基建行业订单开始兑现。在“稳增长”政策下,大基建板块迎来一波行情。2月7日至3月18日,浙江建投录得16个涨停板。而自3月21日股价创出历史新高41.44元后,浙江建投又持续走低,至今距股价最高点已经腰斩。

  公开资料显示,浙江建投目前是一家以基础设施领域的BT、BOT、TOT、PPP投资为龙头,以基础设施股权投资、资产经营、设施运营、项目建设与工程管理等为主业,同时兼顾 *** 性资源开发、土地经营等业务的现代企业集团。

  进入二季度,仍有券商推荐大基建板块。川财证券认为,长期来看,新能源基建与数字基建更符合我国经济迈向高质量发展的要求,行业更具成长性。短期来看,发展新基建与实现稳增长并不冲突,新能源基建与数字基建是稳增长政策超前开展投资的重要方向。目前基建行业平均估值已调整到合理区间,二季度新基建有望迎来反弹。

(文章来源:上海证券报)

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