长治购物:高端访谈 || 借力供应链金融,汽车业转型升级再提速 | 中国汽车报

admin 3个月前 (06-29) 财经 43 1


在迈向汽车强国的道路上,焦点的整车企业虽然主要,但只有全产业链同步实现转型升级,才气更好地为实现制造大国打底筑基。已往,受制于科技水平的不足,金融机构就算想要为全产业链提供资金支持,也很难做到有用的风险管控,现在,随着大数据、云盘算和区块链等手艺的泛起,普惠金融成为可能,而以供应链金融为代表的新型金融产业,也将成为汽车全产业链转型升级的主要推动力和支持者。为探讨汽车产业与“供应链金融”之间的更多可能,《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁人民金服总经理张树申,以“供应链金融  助力汽车企业共渡难关”为议题,展开了一场全方位的深入交流。


《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁(左)与人民金服总经理张树申(右)访谈进行中


知足更多中小车企的融资需求


辛宁:与传统的金融服务相比,供应链金融拥有怎样的独特性?实在传统金融业务给汽车行业的支持力度已经异常大,为何供应链金融还会将汽车产业作为重点生长的领域?


张树申:供应链金融是围绕焦点企业,以焦点企业信用为依托,以真实买卖为靠山,为产业链上下游企业提供的金融服务。汽车企业规模往往很大,有信用,借到钱相对容易,然则供应商、经销商等中小企业乞贷不容易。供应链是一个链条,需要焦点企业和上下游企业都介入把事情做好了,整个产业链条效率才高,成本才低,质量才好,速率才快,焦点企业才气在竞争中获胜。产业链上的中小企业强,焦点企业才会强。 


传统金融业务在汽车行业中渗透率异常高,但集中度也异常高。我们注意到,传统金融产物为制止发生不需要的风险,往往更愿意选择大型企业,以是除了一些规模较大的整车和发动机企业以外,大量中小零部件企业并没有很好地获得金融方面的支持,在金融生态中处于劣势职位,中小零部件企业融资难和融资贵的问题始终存在。更雪上加霜的是,近两年来汽车市场的延续下滑,产业竞争变得加倍猛烈,本就抗压能力较弱的中小零部件企业对资金的需求加倍迫切,此时供应链金融的加入就显得尤为需要。

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